Predarea trenului electric Alstom către CFR Călători
Pe 26 februarie 2026, Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) a anunțat predarea trenului electric interregional de tip Coradia Stream – TS12, un moment important pentru infrastructura feroviară din România. Această acțiune a fost realizată de o echipă mixtă, compusă din reprezentanți ai ARF, EGIS și ALSTOM, la Depoul Alstom, amplasat în incinta Atelierelor CFR Grivița.
Informații despre livrarea trenului
ARF a declarat că unitatea TS12 este al douăsprezecelea tren electric interregional construit și livrat de producătorul francez Alstom, în cadrul Contractului nr. RUIC 257/2022, cod SMIS 316400. Acest contract, încheiat între ARF și Alstom Ferroviaria S.p.A., prevede furnizarea a unui total de 37 de rame electrice interregionale noi de tip RE-IR. După livrare, ARF a transferat administrația acestei rame către operatorul național de transport feroviar, SNTFC „CFR – Călători” – S.A.
Detaliile contractului și circulația trenurilor
Vehiculul trenului face parte din cea mai recentă achiziție, care include 12 trenuri atribuite de ARF în cadrul primului contract de servicii publice licitat din România (CSP-L1), identificabil prin nr. RUIC 61/29.12.2023, aprobat prin HG nr. 1328/28.12.2023. Conform planului, acest tren va circula pe mai multe rute naționale esențiale, inclusiv:
- București – Constanța;
- București – Craiova;
- București – Ploiești – Brașov – Sighișoara – Alba Iulia – Deva – Arad – Timișoara;
- București – Craiova – Drobeta Turnu Severin – Timișoara – Arad;
- București – Craiova – Târgu Jiu – Deva.
Proiectul și impactul acestuia
Predarea trenului face parte dintr-un proiect complex, gestionat de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, desfășurat în două etape. Prima etapă a fost finanțată prin Programul Operațional Infrastructură Mare (POIM) 2014-2020, cod MySMIS 155926, iar a doua etapă este cofinanțată prin Programul Transport (PT) 2021÷2027, cod SMIS 316400.
Obiectivele și beneficiile proiectului
Acest demers are ca scop principal îmbunătățirea serviciilor publice oferite în transportul feroviar, în special pe rutele interregionale. Printre rezultatele așteptate se numără creșterea eficienței, facilitarea conectivității între orașe mari și reducerea timpilor de călătorie. De asemenea, proiectul susține atribuirea de contracte de servicii publice pentru toți operatorii feroviari autorizați, conform legilor naționale și reglementărilor europene.
Detalii financiare
Valoarea totală a proiectului este estimată la 1.708.996.863,41 lei, iar modul de finanțare include:
- 1.213.523.359,27 lei – fonduri nerambursabile din partea Uniunii Europene (FEDR);
- 214.151.181,05 lei – contribuția proprie a beneficiarului;
- 281.322.323,09 lei – cheltuieli neeligibile, inclusiv TVA.
Concluzie
În final, livrarea acestui tren electric reprezintă un pas important pentru modernizarea și eficientizarea transportului feroviar din România, având un impact semnificativ asupra mobilității călătorilor și calității serviciilor oferite.
