TRENUL ALSTOM 11, FABRICAT PENTRU ROMÂNIA, A FOST PREDAT CFR CĂLĂTORI
În data de 19 februarie 2026, Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) a anunțat finalizarea recepției pentru unitatea TS11, un tren electric interregional de tip Coradia Stream, în cadrul unui eveniment desfășurat la Depoul Alstom din incinta Atelierelor CFR Grivița. Echipa de recepție a fost formată din reprezentanți ai ARF, EGIS și Alstom, care au asigurat punerea în serviciu comercial a acestui vehicul modern. Această realizare marchează un pas important în modernizarea transportului feroviar din România, având ca scop îmbunătățirea serviciilor pentru călători.
Unitatea TS11 este parte dintr-un lot de 37 de rame electrice interregionale noi, construite de Alstom Ferroviaria S.p.A. în baza Contractului nr. RUIC 257/2022, cod SMIS 316400, încheiat cu ARF. Predarea acestei rame electrice către operatorul național de transport feroviar, SNTFC „CFR – Călători” – S.A., completează procesul de integrare a trenurilor moderne în rețeaua feroviară națională.
Ramele electrice vor circula pe rutele stipulate în contractul CSP-L1, care include legături esențiale precum București – Constanța; București – Craiova; și diverse conexiuni între capitală și orașe importante din țară precum Brașov, Timișoara și Arad. Această inițiativă are ca obiectiv principal conectarea eficientă a capitalei cu principalele centre urbane din România, îmbunătățind astfel mobilitatea și reducând timpii de călătorie.
Proiectul este structurat în două etape de implementare, având Ministerul Transporturilor și Infrastructurii ca Autoritate de Management. Prima etapă a fost finanțată prin Programul Operațional Infrastructură Mare (POIM) 2014-2020, cod MySMIS 155926, în timp ce a doua etapă beneficiază de cofinanțare prin Programul Transport (PT) 2021-2027, cod SMIS 316400.
Impactul acestui proiect asupra comunităților este semnificativ, având ca rezultate eficienteizarea serviciilor publice și respectarea reglementărilor europene privind transportul feroviar de călători. Valoarea totală a proiectului se ridică la 1.708.996.863,41 lei, distribuită astfel: 1.213.523.359,27 lei reprezintă valoarea eligibilă nerambursabilă din fonduri europene (FEDR); 214.151.181,05 lei provine din bugetul propriu al beneficiarului; iar 281.322.323,09 lei sunt cheltuieli neeligibile, inclusiv TVA.
Prin acest demers, ARF își propune nu doar să modernizeze infrastructura feroviară, ci și să ofere cetățenilor un sistem de transport public eficient și de încredere, creând astfel un viitor mai mobil pentru toți călătorii din România.
