60 de ani de tracțiune electrică în România
A șasea locomotivă electrică modernizată la Brașov, realizată prin intermediul Planului Național de Redresare și Reziliență (PNRR), a finalizat cu succes probele de performanță. Anunțul a fost făcut de către Societatea de Reparații Locomotive SCRL Brașov, subliniind progresele în domeniul modernizării infrastructurii feroviare din România. Proiectul este rezultatul unei colaborări strânse între SCRL Brașov, CFR Călători și Ministerul Transporturilor, având la bază o finanțare prin PNRR.
Detalii despre locomotivă
Locomotiva, denumită LEMA 012, a fost vopsită în schemă clasică, rememorând prima locomotivă electrică livrată de ASEA în 1965, EA 001. Această alegere design-ului este o omagiu adus trecutului, în timp ce se îndreaptă spre un viitor modern și eficient pentru transportul feroviar. Reprezentanții SCRL Brașov au declarat: „Onorăm trecutul în timp ce construim un viitor modern și performant pe șine!”.
Proiectul de modernizare
În această etapă, LEMA 012 este a șasea dintr-o serie de locomotive electrice modernizate la Brașov. Anterior, a cincea locomotivă, tot modernizată prin PNRR, a fost livrată CFR Călători pe data de 16 ianuarie 2026. Plans de viitor pentru SCRL Brașov se aliniază în total la 17 locomotive electrice modernizate, precum și 20 de locomotive de manevră care vor fi convertite în locomotive electrice cu acumulatori plug-in.
Impactul asupra transportului feroviar
Modernizarea locomotivelor electrice este esențială pentru îmbunătățirea serviciilor de transport feroviar din România. Această tranziție către tracțiunea electrică este nu doar un pas înainte în eficiența energetică, ci și o contribuție importantă la reducerea emisiilor de carbon și promovarea unei mobilități mai sustenabile pe calea ferată.
Concluzie
Astfel, prin proiectele derulate și prin colaborarea dintre instituții, România se îndreaptă spre un sistem feroviar mai modern, care să onoreze istoria de 60 de ani de tracțiune electrică, în timp ce se pregătește pentru provocările viitorului.
