Criză la Nissan: Pierderi semnificative în ultimul trimestru din 2025

Nissan Motor a anunțat pierderi semnificative pentru trimestrul patru din anul fiscal 2025, evidențiind impactul costurilor legate de restructurare asupra eficienței acestui important producător auto japonez. Astfel, compania cu sediul în Yokohama a raportat pierderi de 28,3 miliarde de yeni, echivalentul a 185 milioane de dolari, în perioada octombrie-decembrie 2025, o dublare față de pierderile anterioare de 14 miliarde de yeni în aceeași perioadă a anului trecut.

Vânzările companiei au scăzut cu 6%, atingând aproape 3.000 miliarde de yeni (19,6 miliarde de dolari), o diminuare comparativ cu 3.200 miliarde de yeni în anul precedent. Directorul general Ivan Espinosa a comentat asupra dificultăților întâmpinate, afirmând că restructurările implică întotdeauna suportarea unor costuri, subliniind că această evoluție era parțial anticipată.

Espinosa a subliniat optimismul său cu privire la direcția companiei, dar a recunoscut că taxe vamale americane și alte presiuni externe afectează negativ vânzările. Compania, cunoscută pentru modelele sale electrice Leaf și automobilele de lux Infiniti, estimează că își va îmbunătăți profitul operațional până la sfârșitul anului fiscal 2026. Totuși, pentru acest an fiscal, prognozele arată pierderi operaționale, compania a anticipat pierderi nete de 650 miliarde de yeni (aproximativ 4,25 miliarde de dolari) pentru perioada care se încheie la 31 martie 2026.

Pe de altă parte, grupul Nissan a îmbunătățit estimările privind vânzările anuale, crescându-le de la 11.700 miliarde de yeni la 11.900 miliarde de yeni, sugerând o oarecare redresare în cererea pentru produsele sale.

În încercarea de a-și reduce pierderile, Nissan a implementat măsuri drastice, printre care concedieri și vânzarea unor sedii deținute, inclusiv închiderea celebrei fabrici din Oppama, Japonia. Analiștii sugerează că popularitatea vehiculelor electrice (EV) a început să scadă, ceea ce ar putea afecta producătorii auto, inclusiv Nissan, care a investit considerabil în acest segment.

Espinosa a recunoscut că Nissan trebuie să consolidateze eforturile de marketing pentru a convinge consumatorii să aleagă vehicule electrice, inclusiv prin tehnologia avansată a noilor baterii. Optimismul a fost exprimat și în legătură cu noul model Leaf, care prezintă speranțe de a răspunde cerințelor pieței.

În ceea ce privește acțiunile companiei, după o scădere constantă pe parcursul anului precedent, valoarea acestora a înregistrat o creștere de 0,5% la Bursa de la Tokyo, oferind un indiciu că investitorii rămân atenți la evoluțiile strategice ale companiei.

Nissan colaborează cu grupul francez Renault și cu Mitsubishi Motors Corp., ceea ce subliniază eforturile continue de adaptare și parteneriat într-un sector auto în continuă schimbare.