AUTOSTRADA SIBIU – PITEŞTI: SECȚIUNEA 4, CU PRIMUL TUNEL DE AUTOSTRADĂ, VA FI INAUGURATĂ ÎN AUGUST

Secțiunea 4 a autostrăzii A1 Sibiu – Piteşti, între Tigveni și Curtea de Argeş, se pregătește să devină locul de despărțire pentru traficul rutier din România, prin inaugurarea primului tunel veritabil de autostradă. Potrivit declarațiilor secretarului de stat în Transporturi, Irinel Ionel Scrioșteanu, inaugurarea este programată pentru luna august, conform estimărilor constructorului PORR, care monitorizează îndeaproape progresul lucrărilor.

Progresul lucrărilor pe șantierul istoric al tunelului

Irinel Ionel Scrioșteanu a efectuat o vizită recentă pe șantierul secțiunii 4, unde este în plină desfășurare construcția tunelului care va marca o etapă importantă în infrastructura românească. Într-un videoclip, el a detaliat activitățile actuale, subliniind eforturile depuse pentru construirea Tunelului Alina, care face parte dintr-un ansamblu de lucrări tehnice importante pentru siguranța rutieră.

Etapele finalizate și echipamentele instalate

Printre realizările de pe șantier, se numără:

• finalizarea și testarea instalației pentru alimentarea cu apă a hidranților care oferă un debit robust de 1200 litri pe minut, la o presiune de 6 bari;
• montarea capetelor de hidranți în cele 40 de nișe special concepute;
• începerea montării suporturilor pentru cele 19 ventilatoare de mare capacitate, esențiale pentru circulația aerului în tunel;
• finalizarea recepției la producător a ventilatoarelor, care urmează să fie livrate pe șantier până la sfârșitul lunii martie.

Construcția clădirilor administrative și tehnice avansează

Lucrările nu se opresc la echipamentele de siguranță. Au început construcția a două clădiri cu destinație administrativă și tehnică, situate la cele două capete ale tunelului, spre Sibiu și Pitești. Proiectul avansează cu un stadiu fizic estimat la 85%, iar antreprenorul PORR asigură o mobilizare efectivă, chiar dacă condițiile meteo de iarnă au generat anumite dificultăți.

Detaliile tehnice ale tunelului Momaia

Tunelul Momaia, cu o lungime de 1350 metri, urmează să fie primul tunel rutier din România săpat prin metoda austriacă. Procesul de turnare a betonului rutier a fost finalizat cu ajutorul unor utilaje sofisticate aduse din Germania, denumite de specialiști „asfalt nemțesc”. Acesta este un proiect notabil, cu un buget total de 1,67 miliarde de lei (fără TVA), finanțat prin Programul Transport (PT) 2021-2027.

Detalii contractuale esențiale

Autostrada A1 Sibiu – Pitești, secțiunea 4, ce se întinde pe 9,86 km, a fost atribuită antreprenorului PORR Construct SRL. Durata contractului este de 60 de luni, dintre care 16 luni sunt destinate proiectării iar 44 execuției. Valoarea totală a contractului este de 1,678 miliarde de lei (fără TVA), având ca termene finale de deschidere a traficului anul 2027.