AUTOSTRADA A8 TG NEAMȚ – IAȘI – UNGHENI: ÎNCEPE PROIECTAREA TRONSOANELOR 1 ȘI 3
Noi progrese în construcția Autostrăzii A8 Moțca – Iași – Ungheni au fost anunțate, odată cu emiterea ordinului de către compania de drumuri CNIR pentru începutul proiectării tronsoanelor 1 și 3. Data de 24 august 2026 a fost stabilită ca moment de debut pentru etapa de proiectare, conform declarațiilor secretarului de stat în Transporturi, Horațiu Cosma.
Aceste tronsoane, ce vor fi realizate de constructori din România (UMB) și Spania (FCC), sunt complicate din punct de vedere tehnic, având în vedere numărul mare de structuri necesare, inclusiv poduri, pasaje, tuneluri și noduri rutiere. Astfel, Horațiu Cosma a subliniat importanța unei proiectări riguroase și responsabile pentru a asigura că lucrările pot începe în vara anului următor, conform planificării, fără întârzieri.
Tronsonul 1 va străbate o distanță de 27 km, înglobând 36 de poduri și pasaje, 4 tuneluri și 3 noduri rutiere. Prioritate se va da celor 5,5 km inițiali, care vor fi finalizați în termen de 12 luni, asigurând astfel o legătură esențială cu secțiunea Leghin – Târgu Neamț a Autostrăzii A8, precum și cu A7 – Autostrada Moldovei, care leagă Bacău de Pașcani.
În ceea ce privește tronsonul 3, acesta va acoperi o distanță de aproape 18 km, incluzând 18 pasaje, 6 tuneluri și 2 noduri rutiere. Importanța acestei infrastructuri este evidențiată de viziunea strategiei naționale, având în vedere că ambele acte de proiectare contribuie la întărirea legăturilor dintre comunitățile din Moldova și cele din restul țării.
Celelalte două loturi ale sectorului Moțca – Iași – Ungheni (loturile 2 și 4) sunt în continuare blocate în proceduri de contestație la CNSC, iar finalizarea acestora este așteptată pentru a putea semna contractele respective. Cosma a exprimat optimismul cu privire la viitorul Autostrăzii Unirii A8, considerând-o un proiect vital care nu va rămâne doar pe hârtie, ci se va transforma într-o realitate tangibilă pentru milioane de români, favorizând conectarea provinciilor istorice ale țării și dezvoltarea economică a regiunii.
