Drumul Expres Suceava – Siret: Undă verde la semnarea contractului pentru lotul 3
Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC) a emis recent o decizie favorabilă, respingând ultimele trei contestații înaintate împotriva contractului de proiectare și execuție pentru lotul 3, Bălcăuți – Siret, parte a proiectului Drumului Expres Suceava – Siret, care vizează modernizarea DN2 (România) și M19 (Ucraina). Directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol, a anunțat această veste importantă pe data de 4 iunie 2026.
Astfel, CNAIR a obținut un succes remarcabil, câștigând toate cele 11 contestații referitoare la procedurile de achiziție publică pentru proiectarea și execuția celor 3 loturi ale drumului expres Suceava – Siret. Asocierea desemnată câștigătoare include FAR FOUNDATION SRL (în calitate de lider), alături de AUTOMAGISTRAL PIVDEN SRL și LINCOR TRANS SRL. Valoarea totală a contractului pentru lotul 3 este de 1,22 miliarde lei, fără TVA, extinzându-se pe o lungime de 18,6 km, la care se adaugă 1,45 km pentru modernizarea DN2 și aproximativ 15 km pentru Drumului național M19.
Finanțare prin programul european SAFE
O parte importantă a proiectului, lotul 3 al Drumului Expres Suceava – Siret, care include și modernizarea a 15 km din M19, un drum național aflat pe teritoriul ucrainean, este considerat un obiectiv transfrontalier. Acesta a deschis posibilitatea semnării contractului și după termenul limită stabilit de Comisia Europeană pentru 31 mai 2026, prin programul european SAFE.
Drumul Expres Suceava – Siret, având o lungime totală de 55,7 km, va funcționa ca axa principală de conectare între România și Ucraina, având un rol dual atât civil cât și militar. Această cale de comunicație este esențială pentru arhitectura de mobilitate strategică a Flancului Estic al NATO, subliniind astfel importanța sa și pentru securitatea geopolitică și economică a României, conform celor afirmate de CNAIR.
Pașii necesari pentru semnarea contractului
Pentru semnarea contractului de proiectare și execuție pentru acest ultim lot al drumului expres, este esențial ca Guvernul României să aprobe indicatorii tehnico-economici pentru modernizarea DN2 (România) și M19 (Ucraina), iar Ministerul Transporturilor să asigure creditele de angajament necesare. După cum a menționat Cristian Pistol, directorul CNAIR, procedura CNSC a fost validată, iar echipele CNAIR sunt pregătite. Așteptăm acum alăturarea pașilor administrativi din partea Guvernului și Ministerului Transporturilor.
Este demn de menționat că pe 29 mai 2026 au fost semnate contractele de proiectare și execuție pentru primele două loturi ale Drumului Expres Suceava – Siret, acoperind o lungime totală de 43 de kilometri. De asemenea, la 1 mai 2026 au fost semnate și contractele pentru proiectarea și execuția celor două loturi ale autostrăzii Pașcani – Suceava, de 62 km, care vor fi de asemenea finanțate prin programul SAFE.
Conform CNAIR, aceasta a demonstrat angajamentul său în privința îndeplinirii tuturor obligațiilor asumate prin programul SAFE, având deja contracte semnate pentru proiectare și execuție ale primelor două loturi ale Drumului Expres Suceava – Siret, precum și pentru autostrada Pașcani – Suceava. În concluzie, Cristian Pistol a declarat că CNAIR construiește rute rapide pe Flancul Estic al NATO, contribuind astfel la apărarea strategică a României prin dezvoltarea mobilității și conectivității.
