Noul program de reduceri de personal la Dacia și Renault
Automobile Dacia și Renault Technologie Roumanie (RTR) inițiază, începând cu data de 3 iunie 2026, un program de plecări voluntare, având ca obiectiv principal reducerea efectivelor de personal cu aproximativ 200 de angajați, conform unor surse interne. Conducerea companiei a subliniat importanța acestei măsuri pentru menținerea competitivității și sprijinirea transformării durabile a organizației.
Obiectivele programului
Oficialii Automobile Dacia au declarat că acest plan este destinat adaptării competențelor, structurii organizaționale și efectivelor, pentru a răspunde provocărilor emergente din industrie și a îndeplini obiectivele strategiei „futuREady”. Potrivit acestora, programul se dorește a fi o măsură proactivă care oferă angajaților posibilitatea de a efectua o tranziție într-un mod organizat, având garanții de protecție socială.
Impactul reducerilor de personal
Deși compania nu a detaliat în mod explicit, se anticipează că acest program va conduce la încheierea contractelor de muncă pentru circa 200 de angajați atât la Automobile Dacia, cât și la Renault Technologie Roumanie, în condiții similare cu cele aplicate anterior în cadrul unor măsuri similare.
Contextul economic al deciziilor
În luna martie a anului curent, Sindicatul Autoturisme Dacia (SAD) a semnalat o scădere a producției uzinei de la Mioveni, indicând că, pentru prima dată în ultimele două decenii, se preconizează reduceri semnificative de personal. Un comunicat al sindicatului a menționat faptul că grupul Renault a decis producerea modelului Dacia Striker în Turcia și ca noul model electric din segmentul A să fie fabricat în Slovenia, acest lucru generând îngrijorări legate de capacitatea uzinei din România de a susține aceste linii de producție.
Provocările infrastructurale
Reflectând asupra motivelor ce au dus la aceste decizii, officialii SAD au subliniat factorii economici care contribuie la scăderea atractivității României pentru investiții. Printre aceștia, se numără întârzierile infrastructurale, costurile ridicate ale energiei, instabilitatea fiscală și politică, precum și programele economice imprevizibile, toate acestea având un impact semnificativ asupra județului Argeș și industriei auto locale.
