Wizz Air retrage 41 de aeronave din flotă
Compania aeriană Wizz Air a anunțat planul de a retrage un număr semnificativ de 41 de avioane Airbus A321ceo din flotă, proces ce va fi finalizat până în martie 2029. Această decizie este parte a strategiei companiei de a moderniza flota prin înlocuirea acestor modele cu aeronave mai noi, echipate cu tehnologie de ultimă generație, cum sunt modelele „neo”. Primul avion A321ceo care va fi scos din circulație a fost livrat în 2016.
Vârsta flotei și tranziția la modele mai eficiente
Majoritatea aeronavelor A321ceo sunt operaționale în rețeaua de baze a subsidiarei Wizz Air Hungary, iar unele dintre ele efectuează zboruri și sub brandul Wizz Air Malta. Avionul retras luna aceasta are o vechime de nouă ani, ceea ce este considerat sub media de 15 ani a aeronavelor comerciale, conform raportului IATA „Global Outlook for Air Transport” publicat în decembrie 2025.
Îmbunătățirea eficienței și sustenabilitatea flotei
În prezent, flota Wizz Air are o vârstă medie de doar 4,57 ani. Se estimează că, cu introducerea continuă a aeronavelor de tip A321neo și A321XLR, vârsta medie a flotei va ajunge la 6,39 ani până în 2032. Conform lui Julia Brix, Supply Chain Officer în cadrul companiei, prin scoaterea din operare a aeronavelor A321ceo și tranziția către modelele „neo”, Wizz Air își propune să reducă consumul de combustibil, să scadă emisiile și să-și crească eficiența operațională.
Livrări și planuri de expansiune
Anul precedent, compania a înregistrat un moment important, recepționând avionul cu numărul 250 din flotă. În plus, Wizz Air are comenzi ferme pentru peste 260 de aeronave Airbus, iar recent a optimizat procesul de livrare pentru a asigura o creștere sustenabilă a capacității de 10-12% pe termen mediu. Acest lucru include un nou acord cu Airbus pentru conversia a 36 de aeronave A321XLR în modelul A321neo.
Probleme tehnice și outlook-ul flotei
De asemenea, circa 20% din flota actuală este temporar la sol din cauza problemelor întâmpinate de motoarele Pratt & Whitney GTF. La finele lunii septembrie 2025, compania a avut 35 de aeronave blocate la sol pentru inspecții, o îmbunătățire față de vara anului respectiv, când situația era mai gravă, cu 41 de avioane în aceleași condiții. Se estimează că numărul avioanelor nefuncționale va scădea semnificativ în anul fiscal următor, având în vedere livrarea a 16 motoare de rezervă, ceea ce va ajuta la atingerea unui total de circa 100 de motoare de rezervă până la vara anului 2026.
