Bucureştiul pregăteşte restricţii etapizate pentru maşinile poluante, între 2027 şi 2032
Primăria Municipiului Bucureşti propune o limitare treptată a accesului autovehiculelor poluante în Capitală, pe parcursul a cinci ani, între 2027 şi 2032. Măsura ar urma să fie aplicată progresiv, pornind din zona centrală şi extinzându-se ulterior la nivelul întregului oraş, a anunţat primarul general Ciprian Ciucu.
„Ne propunem o limitare etapizată, din 2027 în 2032, a maşinilor poluante, de la non-euro la Euro 5, deci nu va fi ceva radical, în acest domeniu trebuie să pregăteşti populaţia. Vă propun ca, începând cu 1 noiembrie 2027, timp de cinci ani, să eliminăm progresiv maşinile poluante, mai vechi, din zona centrală a Bucureştiului şi etapizat şi din celelalte zone”, a declarat Ciprian Ciucu, într-o conferinţă de presă.
Aproape 1,3 milioane de maşini vechi şi poluante, înmatriculate în Bucureşti şi Ilfov
Primarul general a precizat că în Bucureşti şi Ilfov sunt înmatriculate aproximativ 2,9 milioane de maşini, dintre care aproape 1,3 milioane sunt vechi şi poluante. Aproximativ 460.000 de autovehicule au între 22 şi 35 de ani şi sunt încadrate în categoriile non-euro, Euro 1, Euro 2 şi Euro 3. Alte circa 835.000 de maşini au între 17 şi 21 de ani şi corespund standardului Euro 4.
Calendarul restricţiilor, pas cu pas
Potrivit propunerii Primăriei Capitalei, de la 1 noiembrie 2027 va fi restricţionat accesul maşinilor non-euro în zona centrală.
De la 1 noiembrie 2028, în zona centrală, alături de non-euro, va fi restricţionat şi accesul maşinilor Euro 1. În întreg Bucureştiul va fi restricţionat accesul maşinilor non-euro.
De la 1 noiembrie 2029, din zona centrală încep să aibă restricţii şi maşinile Euro 2. La nivelul întregului oraş vor avea restricţii cele non-euro şi Euro 1.
De la 1 noiembrie 2030, în zona centrală încep restricţiile şi pentru cele Euro 3. La nivelul întregului oraş vor avea restricţii cele non-euro, Euro 1 şi Euro 2.
De la 1 noiembrie 2031 va fi restricţionat şi accesul maşinilor Euro 4 în zona centrală. La nivelul întregului oraş rămân cu restricţii cele non-euro, Euro 1 şi Euro 2.
De la 1 noiembrie 2032, maşinile Euro 5 capătă restricţii în zona centrală. La nivelul întregului oraş vor avea restricţii maşinile non-euro, Euro 1, Euro 2 şi Euro 3.
Program pentru înlocuirea încălzirii pe lemne şi cărbune
Municipalitatea propune şi înlocuirea treptată a sistemelor de încălzire pe lemne, cărbune şi alţi combustibili solizi. Programul, denumit „AER 2030 ACASĂ”, este un proiect municipal multianual prin care gospodăriile care se încălzesc cu lemn, cărbune şi alţi combustibili solizi să fie sprijinite să treacă la sisteme de încălzire eligibile, cu emisii reduse sau zero.
Programul va fi voluntar, iar soluţiile vor fi personalizate în funcţie de infrastructura disponibilă la fiecare gospodărie în parte. Ţinta pe care Bucureştiul şi-o propune este ca cele aproximativ 15.000 de gospodării identificate şi localizate în Capitală să fie incluse în efortul naţional de înlocuire a minimum 50.000 de unităţi de încălzire până în 2030.
„Bucureştenii se îmbolnăvesc în fiecare zi – boli cardiovasculare, cancere, copiii sunt cei mai afectaţi, pentru că microparticule stau în suspensie în aer la aproximativ un metru de sol. Şi întrebarea fundamentală este: Vrem şi noi să ne civilizăm sau nu până la urmă? Suntem un oraş european sau nu suntem un oraş european?”, a declarat Ciprian Ciucu.
