Grupul Materom devine importatorul exclusiv al brandului chinez Lepas în România
Grupul Materom, o afacere de familie cu capital 100% românesc, preia activitatea de import a mărcii Lepas, parte a grupului chinez Chery Group. Brandul debutează oficial pe piața locală cu o primă reprezentanță deschisă la Sibiu și cu lansarea SUV-ului plug-in hybrid L8.
„Pentru noi, intrarea pe piața românească nu înseamnă doar lansarea unui model, ci construirea unei experiențe complete pentru client. De aceea, dezvoltarea rețelei, disponibilitatea pieselor, serviciile de mentenanță și accesul rapid la suport sunt parte din aceeași strategie. Vrem ca dezvoltarea Lepas în România să fie una construită pe termen lung”, a declarat Rodica Baciu, fondator și director general adjunct al grupului Materom.
Materom are peste 25 de ani de experiență în industria auto și reprezintă, la nivel de dealer, mărci precum Mercedes-Benz, Volkswagen, Škoda, Toyota, Dacia, Renault, Nissan, KGM, BYD și Geely.
Rețeaua de dealeri și planul de extindere
Structura comercială a Lepas numără în prezent opt dealeri, în Bacău, Brașov, București, Cluj-Napoca, Iași, Pitești, Sibiu și Timișoara. Conform planului de extindere, la finalul anului curent marca vizează 12 dealeri autorizați, iar până în 2027 rețeaua urmează să ajungă la 24 de centre integrate, care să acopere aproximativ 80% din orașele-cheie din România.
Odată cu majorarea rețelei, gama de produse urmează să fie diversificată cu modele PHEV și BEV. Următorul pas este modelul L6, în variante plug-in hybrid și complet electric, care va fi expus în premieră la Salonul Auto București. Ulterior, portofoliul va fi completat de modelul L4, iar în trimestrul al treilea din 2027 vor fi introduse alte două vehicule noi.
Primul model disponibil: SUV-ul PHEV L8
Primul model Lepas disponibil în România, SUV-ul L8 PHEV, se poziționează în segmentul de preț de 45.500 de euro, cu TVA inclus. Campania de lansare include o subvenție directă de la importator de 3.000 de euro, care coboară prețul la 42.500 de euro, finanțare cu dobândă promoțională de 0,99% și gratuitatea primelor două revizii periodice, la 15.000 și 30.000 km.
Vehiculul folosește o arhitectură hibridă formată dintr-un propulsor pe benzină de 1,5 litri și unități electrice, cu o autonomie mixtă declarată de 1.040 km (WLTP) și un consum ideal de 2,0 l/100 km. La rularea cu acumulatorul epuizat, consumul declarat urcă la 6,0 litri pentru fiecare 100 de kilometri parcurși.
Depozit central de piese și servicii dedicate clienților
Pentru a răspunde reticenței cumpărătorilor europeni față de lanțurile de aprovizionare din Asia, importatorul a înființat un depozit central de piese originale localizat în Târgu Mureș. Managementul Materom declară că își asumă contractual un termen de livrare către rețeaua națională de maximum 24 de ore pentru reperele aflate pe stoc.
Strategia de fidelizare a clienților include un call center dedicat în limba română, asistență rutieră non-stop și un pachet de mentenanță preventivă ce cuprinde 16 verificări tehnice adiționale.
Interes ridicat pentru un brand nou-intrat
Conform datelor interne, Materom a înregistrat deja circa 2.000 de intenții de achiziție. Volumul este considerat major având în vedere că mărci chinezești aflate de mai multe luni în România au, după primele nouă luni din 2026, vânzări de ordinul zecilor de unități.
Cota de piață a mărcilor chinezești pe piața din România a urcat, după primele nouă luni din 2026, până la 12,66%. Cele mai căutate mărci sunt BYD, MG, Chery, Geely și Omoda.
