Pizzarotti – Retter, Precon și Ozaltin, în fruntea progreselor pe șantierele de autostrăzi în iulie
Asocierea Pizzarotti – Retter a înregistrat cel mai mare avans pe șantierele de autostrăzi în luna iulie, cu un progres de peste 18 puncte procentuale pe lotul 1 Nord din Autostrada Bucureștiului A0, raportat după două luni. Lucrările la acest lot au ajuns astfel la un stadiu fizic de peste 72%.
Pe locul al doilea în topul progreselor se situează asocierea Precon – Citadina, care a accelerat ritmul pe lotul Chiribiș – Biharia din Autostrada A3 Transilvania. Constructorii români au înregistrat un avans de 11 puncte procentuale, ajungând la un grad de execuție de 71%.
Podiumul este completat de constructorul turc Ozaltin, cu un progres de 10,5 puncte procentuale pe secțiunea mega-viaductelor din Autostrada A3 Transilvania, unde stadiul fizic a ajuns la 78%.
Topul continuă cu firma românească Construcții Erbașu, care a raportat un avans de peste 8 puncte procentuale pe secțiunea Suplacu de Barcău – Chiribiș din Autostrada A3 Transilvania.
Grupul UMB a înregistrat un progres de 6 puncte procentuale pe lotul 1 Săucești – Trifești din autostrada A7 Bacău – Pașcani, ajuns la un stadiu de 68%. Pe poziția următoare se află constructorul turc Makyol, cu un avans de 5,51 puncte procentuale pe lotul 4 din Autostrada A13 Sibiu – Făgăraș, realizat în proporție de peste 28%.
Un alt constructor turc, Nurol, ocupă următoarea poziție, cu un progres de aproape 4,5 puncte procentuale la secțiunea I Tg Mureș – Miercurea Nirajului din Autostrada Unirii A8, ajunsă la un stadiu de peste 63%.
CCECC, singurul constructor chinez de autostrăzi din România, a raportat un avans de 3,4 puncte procentuale pe lotul 3 Nord din Autostrada Bucureștiului A0, programat pentru deschidere în această toamnă.
UMB revine în top cu un progres de 2,8 puncte procentuale pe lotul 2 Trifești – Gherăiești din A7 Bacău – Pașcani, realizat în proporție de peste 58%. De asemenea, pe lotul 3 Mircești – Pașcani din aceeași autostradă, UMB a înregistrat un avans de 2,6 puncte procentuale, ajungând la aproape 55% din lucrări.
Constructorul Makyol a raportat progrese de peste 2,5 puncte procentuale pe loturile 2 și 3 din Autostrada A13 Sibiu – Făgăraș. Cel mai mare constructor român de autostrăzi, UMB, a avut un avans de 1,84 puncte procentuale pe lotul Margina – Holdea din Autostrada A1 Lugoj – Deva, ajuns la un stadiu fizic de aproape 70%.
Pe celelalte șantiere monitorizate, progresele au fost de sub un punct procentual sau cifrele nu au fost actualizate.
