Declinul pieței auto din China se amplifică în iulie, dar exporturile continuă să crească
În luna iulie, vânzările de automobile din China au înregistrat o scădere semnificativă, marcând un test sever pentru producătorii auto străini care se străduiesc să se adapteze la această situație pe cea mai mare piață auto din lume. Conform datelor transmise de Asociația Producătorilor Chinezi de Autoturisme (CPCA), numărul de vehicule vândute a scăzut cu 21,2% comparativ cu anul precedent, ajungând la 1,47 milioane de unități, ceea ce reprezintă a zecea lună de declin consecutiv.
Secretarul general al CPCA, Cui Dongshu, a declarat că această scădere a fost mai abruptă decât estimările inițiale, anticipând o îmbunătățire în luna iulie. Cauzele acestei scăderi sunt legate de creșterea prețurilor la combustibili și de o cerere scăzută pentru sedanurile accesibile.
Pe de altă parte, exporturile auto ale Chinei au înregistrat o creștere anuală impresionantă de aproximativ 88,2% în aceeași perioadă. CPCA a raportat că producătorii chinezi au vândut 923.000 de vehicule pe piețele externe. În mod notabil, exporturile de vehicule cu forme noi de energie (NEV), care includ automobile electrice și hibride plug-in, au crescut cu 147,8%, în timp ce vânzările interne au scăzut cu 3,9%.
Pentru primele șapte luni ale anului, vânzările de automobile din China au scăzut cu 20,5% față de aceeași perioadă din 2025, cu un total de 2,65 milioane de vehicule mai puține. Această realitate a determinat producătorii auto chinezi să își intensifice eforturile de expansiune pe piețele externe, în special în Europa, Asia de Sud-Est, America Latină și Orientul Mijlociu. Acest lucru a generat un decalaj semnificativ între cererea internă și cea internațională.
Pe piața internă, unii producători s-au orientat spre segmentul premium, dezvoltând modele de SUV mai complexe, așa cum a demonstrat și compania Xiaomi, care a lărgit gama de SUV-uri SkyNomad. În acest context, companiile din sectorul auto se confruntă cu presiuni crescânde. De exemplu, BYD, lider global în producția de vehicule electrice, a raportat o creștere a livrărilor internaționale în luna iulie, sporind vânzările globale pentru a treia lună consecutiv.
Concurentul Leapmotor, care beneficiază de sprijinul grupului Stellantis, a anunțat vânzări globale de peste 100.000 de vehicule în iulie, dublându-se în comparație cu aceeași lună din 2025. Cui Dongshu a subliniat că „consumatorii caută vehicule cu un raport calitate-preț excelent, nu neapărat modele premium”, adăugând că producătorii auto trebuie să se concentreze pe accesibilitate pentru a satisface acest segment de piață.
Declinul prelungit al vânzărilor de automobile reflectă totodată o divergență clară între creșterea economică a Chinei și apetitul consumatorilor pentru bunuri costisitoare, cum ar fi automobilele. Deși Beijingul vizualizează un avans al PIB-ului de 4,5% – 5% pentru acest an, analiștii consideră că cererea auto este afectată de o încredere scăzută din partea consumatorilor, de diminuarea subvențiilor și de o maturizare a pieței, care a fost în expansiune intensivă în ultimii ani.
