Nissan revine la profit, dar continuă programul de rentabilizare care implică închiderea a șapte fabrici și concedierea a 20.000 de oameni
Producătorul auto nipon Nissan Motor a anunțat o revenire pe profit în al doilea trimestru al anului, cu un rezultat pozitiv rezultat din creșterea veniturilor. Însă, în ciuda acestui avans, compania a fost nevoită să reașeze estimările de vânzări pentru întregul an, întâmpinând dificultăți pe piața din China.
Bilanțul financiar a evidențiat o îmbunătățire semnificativă, profitul net atribuibil acționarilor ajungând la 3,8 miliarde de yeni în trimestrul doi, un contrast remarcabil față de pierderile nete de 115,8 miliarde de yeni raportate în aceeași perioadă a anului anterior. De asemenea, profitul operațional a crescut la 77,9 miliarde de yeni, comparativ cu o pierdere operațională de 79,1 miliarde de yeni înregistrată cu un an în urmă. Această evoluție a contribuit la redresarea marjei de profit, care a devenit pozitivă, atingând 2,6%, în comparație cu un nivel negativ de 2,9%.
Veniturile totale ale grupului au crescut, atingând 2.964 miliarde de yeni, depășind nivelul de 2.707 miliarde de yeni din intervalul similar precedent. Cu toate acestea, condițiile dificile de pe piața din China au determinat conducerea Nissan să-și revizuiască prognoza de vânzări globale, stabilind o nouă țintă de 3,15 milioane de unități, în scădere de la estimarea inițială de 3,3 milioane de vehicule. Compania a decis totuși să mențină prognoza financiară pentru întregul an fiscal, țintind un profit net consolidat de 20 de miliarde de yeni, în baza măsurilor stricte de reducere a costurilor și a eforturilor de creștere a competitivității.
Ivan Espinosa, directorul general al companiei, a subliniat că strategia rămâne clar definită, chiar și în fața provocărilor întâmpinate în China și Orientul Mijlociu. În vederea atingerii obiectivelor de rentabilitate, Nissan va implementa o restructurare drastică a activității, care va include închiderea a șapte fabrici atât în Japonia, cât și în afară, precum și eliminarea a 20.000 de locuri de muncă la nivel global, prevăzută să se finalizeze până în anul fiscal 2027.
Un alt factor de risc pentru companie provine din segmentele vehiculelor electrice (EV). Analiștii din industrie își exprimă îngrijorarea cu privire la scăderea ritmului de adopție a mașinilor electrice la nivel global, un aspect care ar putea avea un impact direct asupra producătorilor precum Nissan, care au investit sume considerabile în acest domeniu. Compania continuă, de asemenea, să opereze în cadrul alianței strategice globale care include constructorul francez Renault și grupul nipon Mitsubishi Motors Corp.
